martes, 31 de julio de 2012

NESSIE, EL MONSTRUO DEL LAGO NESS

NESSIE
El Monstruo del Lago Ness, familiarmente conocido como Nessie, es una criatura legendaria que dicen que habita en el Lago Ness (Long Ness), un lago de agua dulce con una superficie de 56,4 Kms cuadrado y con una profundidad de 226 mts.,  situado en las Tierras Altas (Highlands) de Escocia (Reino Unido). a 39 kms al suroeste de Inverness.


INVERNESS (ESCOCIA)
Junto con BigFoot y el Yeti, Nessie es quizás el misterio más difundido de la criptozoología, aunque la mayoría de los científicos y otros expertos no apoyan las pruebas de la existencia de Nessie e informan que son fraudes o identificaciones erróneas de criaturas reales.

Los rumores de que Nessie mora en el lago de la foto abajo publicada, han circulado desde hace 1500 años, aunque  la precisión, credibilidad y veracidad de tales historias siempre se ha cuestionado.

LAGO NESS (INVERNESS)
Muchos habitantes locales aseguran su existencia, sin embargo algunos incrédulos sugieren que Nessie existe para favorecer el turismo y el folclore local.

La historia de los supuestos avistamientos y la consecuente creación del mito de Nessie, sería la siguiente:

SAN COLUMBA (521-597)
La más antigua es la encontrada en la Vida de San Columba, donde describe que en el año 565, San Columba, habría salvado a una persona que estaba siendo atacada por Nessie. Sin embargo, muchos críticos han cuestionado la veracidad de esta historia, pues existe otra historia con características fantásticas donde dicen que Columba habría matado a un hombre  salvaje sólo con el poder de su propia voz.

Igualmente algunas habitantes han hecho referencias a antiguas leyendas sobre unos míticos caballos acuáticos llamados "Kelpies" que habitarían en las profundidades del lago.

En ambas referencias las criaturas no son atribuidas con las mismas características anatómicas, que a día de hoy, se le atribuyen a Nessie.


La primera descripción moderna, sucedió en 1868, donde un artículo publicado ese año en el Inverness Courier, hablaba de los rumores acerca de la existencia de un "Pez enorme u otra criatura (Nessie) en las profundidades del lago".

En 1930, el periódico Northern Chronicle, publico una noticia titulada "Una extraña experiencia en el lago Ness", en la que cuenta la historia de dos pescadores que decían haber visto un animal que produjo un gran remolino cerca de Tore Point.

En 1932, K. MacDonald, afirmó que había visto una criatura similar a un cocodrilo remontando el río Ness.

INVERNESS COURIER (2-5-1933)
El artículo definitivo sobre la hipótesis del monstruo del lago Ness, fue el avistamiento que habría tenido lugar el 2 de mayo de 1933. El periódico Inverness Courier, publicó, la noticia de la imagen, en la que afirman que una pareja local habían visto "Un enorme animal rodando y hundiéndose en la superficie".

El informe del "Monstruo" (título elegido por el editor del Courier), se convirtió en una sensación entre los medios. Las editoriales de Londres, comenzaron a enviar reporteros a Escocia, e incluso un circo, ofreció una recompensa de 20.000 libras esterlinas por la captura del monstruo.

Más tarde ese mismo  año el 11 de agosto de 1933, A.H. Palmer, quien atestiguó un avistamiento de Nessie a las 7 de la mañana, describiendo a Nessi como si estuviera sumergida en el agua con la cabeza ras del agua. Su boca de anchura entre 30 y 45 ctm, se abría y cerraba siendo la abertura máxima de su boca era estimada de unos 15 ctm. 

Hasta este momento los periódicos hablaban simplemente de un "Pez Misterioso o Extraña Criatura, sin referirse a un ser prehistórico".

La primera vez que se describió como un monstruo prehistórico, fué en este mismo año por una pareja de turistas (Los Spicer), poco después del estreno mundialmente de la película King Kong, que en esos años sumergió al público en una auténtica "monstruomania" a través de todo el mundo.

FOTO H. GRAY (12-11-1933)
El 12 de noviembre de 1933, Hugh Gray volvía de la iglesia cerca de la orilla del lago Ness, cuando de repente vio a un "Objeto de considerables dimensiones que chapoteaba sobre la superficie del lago". Por suerte, H. Gray llevaba su cámara encima y empezó a hacerle fotografías. Tuvo mala suerte ya que de todas la que le hizo a Nessie, solo una mostraba algo.

Los creyentes de Nessie afirmaban que esta seria la evidencia fotográfica de que existe, pero los más incrédulos decían que la foto no mostraba nada, solo una imagen distorsionada que, tal vez, parece un perro o el propio Gray con un palo en la boca y nadando en el agua.

PERIODICO
El 6 de diciembre de 1933, la primera fotografía tomada por Hugh Gray, se publicó, y la criatura recibió el reconocimiento oficial de la Secretaría de Estado para Escocia, ordenando a la policía prevenir cualquier ataque contra Nessie.

Otras cartas comenzaron a aparecer en El Correo, a menudo de forma anónima, con reportes de avistamientos en tierra y en el agua, ya fuese por parte del autor o por parte de familias.

NESSI (1934)
La preocupación moderna por la criatura, ya conocida como un monstruo prehistórico del lago Ness, fue despertada por la fotografía presuntamente tomada por el cirujano R.K. Wilson el 19 de abril de 1934, que parecía mostrar a una enorme criatura de cuello largo que se asomaba en el agua.




¿POSIBLE ALETA?
A principios de 1970, un grupo de personas, el cual esta dirigido por Robert Rines, abogado estadounidense, obtuvieron fotografías subacuáticas. En una pobre imagen, aparece como una aleta romboidal aunque otros han comentado que podrían ser burbujas de aire o una aleta de pez.

Dichas fotografías han sido obtenidas examinando cuidadosamente la profundidad del lago con un radar después de haber buscado actividad subacuática inusual.

¿POSIBLE ALETA?
Varias de las fotos, a pesar de su calidad, parecen demostrar la existencia de un animal que se asemejaría a un plesiosaurio en varias posiciones. También se obtuvieron acercamientos en los que se muestra que la aleta es en forma de diamante, en distintas posiciones.

Pero los científicos y criptozoólogos han descartado estas pruebas ya que según ellos la imagen de la aleta está girada en comparación con la original, además de haber sido obtenida mediante retoques informáticos.

En la fotografía original, al ser observada, sólo se ve sedimentos del fondo del lago.

Décadas más tarde, el 12 de marzo de 1994, Marmaduke Wetherell afirmó haber falsificado la  fotografía de 1934, tras ser contratado por el periódico Daily Mail, para encontrarse con Nessie, indicando también que Wilson no habría tomado la foto, y que su nombre fue utilizado solamente para darle más credibilidad a la misma. Sin embargo y a pesar de la confesión, esta foto ya habia sido difundida por todo el mundo como una "evidencia absoluta", lo cual colocó definitivamente en la cultura popular, la leyenda del mosntruo del Lago Ness de Escocia.

Según Wetherell, la silueta de Nessie no era mas que una escultura hecha de arcilla y colocada sobre un submarino de jugiete que se sumergió en el Lago Ness, después solo hubo que realizar la foto para que todo el mundo se lo creyera.

Pero; ¿Es real o es una confusión?

Esta hipótesis sobre la naturaleza es variada, se denomina Pareidolia, que es la identificación errónea de focas o leones marinos, peces, troncos, o grupos de animales formando filas. También puede ser producto de un espejismo o distorsion de la luz a efectos en el agua como olas u ondulaciones provocadas por embarcaciones. Esta hipótesis se obtiene más fuerza, ya que la mayoría de los relatos y todas las fotografías que son dudosas y no se han podido descartar como falsificaciones nos muestran o indican a la criatura desde una gran distancia, lo cual puede alterar la real interpretación de la figura.

Entre las posibles causas de equivocadas interpretaciones, destacan:

ESTURION
La presencia de un enorme esturión, el cual fue encontrado en las corrientes marinas cercanas al lago Ness. Debido al tamaño del esturión y su apariencia inusual, estos animales pueden ser fácilmente confundidos como un monstruo por alguna persona no familiarizada con estos animales.

Otra hipótesis reciente que postula que Nessie, es realmente nada más que el efecto de burbujas causadas por actividad volcánica en el fondo del lago. Este argumento posteriormente está basado en menor grado con una correlación entre el movimiento tectónico y los avistamientos reportados.

ELEFANTES
Un científico escocés lanzó la más reciente hipótesis sobre la posible existencia de Nessie. Sostiene que las vistas que se fotografiaron en más de una oportunidad, pudieron haber sido elefantes de circo que visitaban la zona de Inverness en los años 30. Visto según el dibujo que acompañó a la presentación de sus resultados, la trompa y la joroba del elefante corresponderían a esas imágenes del pasado que dieron vida a la leyenda de Nessie.

¿POSIBLE NESSIE?
En el año 2001, aparecieron unas imágenes que editadas por ordenador, muestran lo que podría ser el aspecto de Nessie o de un Plesiosaurio.









¿SERA O NO SERA?
Por cierto, que un plesiosaurio es una criatura acuáticas prehistóricas de la era mesozoica; se indican que este animal prehistórico debió ser un animal físicamente enorme, con un cuello alargado, una cabeza pequeña y dos pares de aletas de propulsión bajo el agua.

Después de esta hipótesis entre la conexión de los plesiosaurios con Nessie, hizo que se convirtiera en un asunto popular en el campo de la criptozoología y comentaron:

Que se necesitaría tener una colonia de crianzas de tales criaturas para que pudiesen experimentar una supervivencia a largo plazo, y junto con el hecho de que los plesiosauros necesitaban emerger a la superficie para respirar, esto daría lugar a avistamientos más frecuentes de los que se han divulgado en la actualidad.

Muchos biólogos también señalan que el lago Ness no es lo bastante grande o productivo para tener una  biomasa que pueda mantener incluso a una familia pequeña de estas criaturas. Más aún, como todo animal, los Nesiies, deben crecer y morir. Sin importar su número, los cadáveres deben aparecer tarde o temprano en la orilla, aunque sea un solo hueso. 

Recordemos que algunos dinosaurios han sido identificados sólo por un fragmento óseo pequeño. Ningún resto orgánico ha aparecido, nada que arroje un ADN desconocido. Para darse cuenta de lo que digo, en el fondo oceánico, el caso del Calamar Gigante se ha sabido de su existencia por sus restos.

Por otra parte, el lago fue originado como el resultado de una glaciación geológica reciente y estuvo en estado sólido y congelado durante la Era del Hielo.

A pesar de todo lo anterior, muchos criptozoólogos argumentan que el lago Ness es un lago con salida al mar durante cierta época del año y que quizás la criatura no sea nativa del lago mismo.

Por otra parte, otros avistamientos no concuerdan con la descripcion del plesiosauro, ni con otra criatura acuática; en abril de 1923, Alfred Cruickshank afirmó ver una criatura de unos 3,5 mts de largo y con el lomo arqueado, similar a un elefante, que cruzaba la carretera frente a él, mientras conducía su coche, aunque otros avistamientos reportan criaturas similares a los camellos o caballos.

En el 1995 en un pueblo llamado Escarcega, con un lago cerca, decían que se había aparecido un monstruo tan grande como una casa y que se llevaba a personas, y aunque haya allí una escuela preparatoria para CBTA, esa esta ahora deshabitada.

El enlace siguiente y posterior video son documentales sobre Nessie.

Si se quiere ver un video de Historia.com sobre Nessie, pinchad aquí.

Este video es clásico, no tiene comentarios, solo son imágenes antiguas, pero por si la fascinación por Nessie es tal, os recomiendo la película MI MONSTRUO Y YO. 


Aunque también en los Simpson hicieron un guiño a Nessie.



Fuente: Wikip. filmaffinity, museumofhoaxes.

LA FOSA DE LAS MARIANAS

FOSA DE LAS MARIANAS
La Fosa de la Marianas es la fosa marina más profunda de la corteza terrestre, 11º19'N y 142º15'E. Tiene su origen en un proceso de subducción y se localiza en el fondo del Pacífico noroccidental, al sureste de las Islas Marianas, cerca de Guam.

El conocimiento de la existencia de la fosa de las Marianas data de antes de 1870, cuando un navío intentó medir la profundidad mediante el sondeo con lastre atado a una cuerda, en esa oportunidad, se sondeó una profundidad de 8 kms. La fosa fue visitada en 1872 por la fragata de la Marina Real Británica Challenger, que da el nombre a la parte más profunda de la fosa, el Abismo Challenger.

HMS CHALLENGER
En 1951, y usando ecolocalización, se midió una profundidad de 11.012 mts.

En 1957, la nave soviética Vityaz, informó de una profundidad de 10.934 mts.

En 1962, el M.V. Spencer F. Baird registó una profundidad de 11.022 mts.

Los orígenes de tan profunda depresión en el Pacífico supusieron una gran cantidad de teorías, esto despetó el interés científico de saber exactamente cómo se había formado.

USS LEWIS (DE-535) AL FONDO
BATISCAFO TRIESTE ANTES DE SU INMERSION
No fue hasta el 23 de enero de 1960, cuando descendió por primera vez en el extremo suroccidental a unos 338 kms de Guam, la nave Batiscafo llamado Trieste, invención de Auguste Piccard y capitaneado por Jacques Piccard, hijo del primero y acompañado por Don Walsh, oficial de la Armada Estadounidense. La inmersión se proyectó para obtener datos del origen de este abismo, siendo la profundidad que indicaban de 11.521 mts., que después fue revisada y resultó ser de 11.034 mts.

BOCETO DE LAS FOSAS MARIANAS
Durante los años 50 y 60, un equipo de geólogos liderados por Harry Hammon Hess recogieron datos de todos los fondos oceánicos del mundo con un sónar y sus mapas revelaron que la fosa de las Marianas solo es una pequeña parte de una red de gigantescos cañones submarinos que se extienden por toda la Tierra; además corriendo en paralelo a la fosa, en el otro lado del Pacífico, se descubrió la dorsal del Pacífico oriental. Los geólogos querían saber si existía alguna relación entre la fosa y la dorsal. Se supo, durante la Guerra Fría, que los terremotos se producían cerca de las dorsales y las fosas oceánicas. Se descubrió que la corteza terrestre estaba dividida en placas tectónicas, que las fosas marinas se crean en los bordes de estas placas, y que la corteza creada de la dorsal oceánica es devorada por algo en algún lugar del Pacífico (posiblemente por la fosa de las Marianas). Los científicos se dieron cuenta que el archipiélago de las Marianas es un reflejo exacto de la forma de la fosa. Se pensaba que la fosa formó los volcanes mediante un proceso llamado subducción que sucede cuando chocan dos placas tectónicas y al colisionar, la placa más pesada, entra debajo de la más ligera bajando hacia el manto y arrastrando con ella sedimentos y agua formados durante millones de años.

SUBMARINO KAIKO
Hasta ahora solo se había descubierto un calamar gigante del género Architeuthis hasta que el mini submarino japonés Kaiko, efectuó tres expediciones entre 1995 y 1998, descubriendo 180 bacterias y 350 nuevas especies útiles para aplicaciones médicas e industriales.

Por ejemplo, el científico Yuichi Nogi descubrió la bacteria Moritella yayanosii en la Fosa de las Marianas, que contiene proteínas como la DHA y la EPA, ampliamente utilizadas en la medicina. Los investigadores intentan desarrollar a partir de ella nuevos y más potentes medicamentos contra la hipertensión y el cáncer, así como un agente purificador de la sangre, relató Nogi a Tierramérica. "Es la primera vez que estas proteínas son extraídas de bacterias en vez del aceite de pescado, como se hacía hasta ahora."

"El descubrimiento ha abierto todo un mundo de posibilidades para la medicina", añadió. Otro hallazgo fue la brillante bacteria Shewanella violacea, en una exploración a 6500 metros en la Fosa de Tyukyu, cerca de la meridional isla japonesa de Okinawa. “Es el primer hallazgo de la colonia microbiana púrpura”, añadió Nogi.

Ya se trabaja en el desarrollo de nuevos productos cosméticos particularmente efectivos para el blanqueamiento de la piel. Pero la Shewanella violacea también se está probando en la industria de los semiconductores.

Los científicos creen que algunas estructuras cristalinas de la bacteria podrían aplicarse a la creación de compuestos químicos útiles al desarrollo de materiales semiconductores, explicó Nogi.

 CALAMAR GIGANTE DEL
GENERO ARCHITEUTHIS
En los viajes del Kaiko también se obtuvieron precisas fotografías de la topografía del lecho marino, en especial detalles de los cambios de las placas tectónicas y las fallas, que podrían contribuir a comprender cómo ocurren los terremotos.

Tan grande fue su aporte para resolver los enigmas del mundo profundo, que los científicos, pese a las dificultades económicas, solo esperaban su pronto reemplazo.

Pero el reemplazo llego en forma de perdida, ya que un tifón en mayo de 2003, hizo que desapareciera en el fondo de las Marianas.

EL NEREUS
En el 2009, el Nereus, un vehículo robótico de una nueva clase, descendió a 10.902 mts. en la Fosa de las Marianas, durante una misión llevada a cabo por un equipo de ingenieros y científicos a bordo del barco científico Kilo Moana.


ESQUEMA DE LA ZONA SUBDUCCIÓN
El Discovery Channel emitió un programa en este mismo año, en que se sugiere que la gran fosa es una amplia zona de subducción de la corteza terrestre que se sumerge bajo el manto tectónico, donde la placa del Pacífico es subducida bajo la pequeña placa de las Marianas. Lo que explica la existencia del archipiélago y su constante actividad volcánica. La poca actividad telúrica se explicó de una franja de roca suave disgregada a modo de lubricante que evita el roce brusco entre la placa superior y la que se hunde.

JAMES CAMERON

No hubo otro descenso tripulado hasta que el 25 de marzo de 2012, James Cameron, se convirtió en la primera persona que descendió en solitario hasta el fondo de la fosa.

Una vez arriba dijo que tenía la sensación de estar totalmente aislado. Que sentía la sensación de haber ido a otro planeta y regresado en el día, solo tuve tiempo para mirar por la ventana, mirar una llanura lunar desértica y desolada pero a su vez apreciarla.

Agregó que hubiera esperado encontrarse con algún monstruo que le sirviera de narrador, pero que no resultó.

Cameron pasó más de tres horas en el lecho de la Fosa de las Marianas, en comparación con los 20 minutos del capitán de la armada estadounidense Don Walsh y el suizo Jacques Piccard, quienes descendieron hace 52 años en el Batiscafo. Sin embargo, no alcanzó las seis horas que había esperado, aunque ha prometido regresar.

"Considero esto un comienzo", dijo Cameron. "Es el comienzo de la apertura de una nueva frontera".

El descenso tomó dos horas con 36 minutos, mientras que el regreso tardó 70 minutos.

El único problema que experimentó fue una fallo en el sistema hidráulico para la recolección de muestras y especies, y por eso no pudo traer nada a la superficie.


SIR. RICHARD  BRANSON
Otros ricos han tratado de llegar hasta las partes más profundas del mar, el dueño de las empresas Virgin, el señor Sir Richard Branson, esta tratando de construir un submarino personal para explorar el océano, aunque manifestó que la sumersión de James Cameron ha sido "Un logro fantástico".

Ha agregado que espera explorar una zona abisal diferente y ya piensa en la parte más profunda del Atlántico, la Fosa de Puerto Rico, la cual tiene una profundidad de 9600 mts, y que aún no ha sido explorada.

La fosa tiene una longitud de 2.550 kms y una anchura media de 70 kms. La presión en el fondo de la fosa es de 108.600 kPa (unas 1072 atm). Paralela a la fosa corre un cinturón de islas que da origen al archipiélago de islas Marians, muchas de esas islas son de origen volcánico.

Su punto más profundo es llamado "Abismo Challenger" con 11.034 mts de profundidad y una presión de 110.000 kPa.

Fuente: Wikip. cienciascic.blogspot

lunes, 30 de julio de 2012

BOLLOS SUIZOS

BOLLOS SUIZOS

Ingredientes para 4 personas:
  • 1 kilo de harina de fuerza o de hacer pan
  • 20 gramos de levadura prensada o de hacer pan
  • 2 decilitros de leche templada
  • 2 huevos
  • 50 gramos de mantequilla
  • 1 cucharadita de sal
  • 1 taza de azúcar
  • 2 cucharadas de aníses
  • 1 cucharada de ralladura de naranja o limón
  • 10 cucharadas de azúcar.

Instrucciones de elaboración:
  • Se divide la harina en 4 partes.
  • Se forman dos círculos con ella en forma de volcán, uno con 3 partes de harina y otro con una.
  • En el más pequeño se esparce la levadura y se incorpora la mitad de la leche.
  • Se amasa hasta que se despegue de la mano añadiendo harina del otro montón si es necesario.
  • Ser sumerge ésta bola en agua tibia hasta que flote.
  • Sobre el círculo más grande se pone la sal, el azúcar, la leche restante y un huevo, una vez amasados éstos ingredientes, se añade la mantequilla blanda y la bola de masa.
  • Se amasa todo a fondo hasta conseguir una masa fina y elástica.
  • Se deja reposar la masa tapada con un paño en un lugar tibio hasta que fermente y doble su volumen.
  • Se vuelve a amasar.
  • Se forma un cilindro y se corta en 10 porciones iguales.
  • Se hace con cada una un bollo en forma de huevo con las manos ligeramente enharinadas.
  • Se colocan sobre una fuente de horno previamente engrasada.
  • Se cubre la fuente con un paño y se deja en lugar tibio hasta que doble su volumen.
  • Se les hace entonces un corte límpio en el centro.
  • Se pinta la superficie con el otro huevo batido.
  • Encima del corte se esparce por cada uno una cucharada de azúcar.
  • Se ponen a horno fuerte y se dejan cocer hasta que estén dorados, unos 10 o 15 minutos.

FERRARI F40. "BELLO, MOLTO BELLO"

El Ferrari F40 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano de automóviles Ferrari. La fabricación del F40 comenzó en 1987 con el motivo del 40 aniversario de la fundación de la marca. Su precio, su comportamiento y su concepto lo convirtieron en un clásico instantáneo, y hoy en día es recordado junto al 288 GTO como el último gran Ferrari de la vieja escuela.

FERRARI F-40
El Ferrari F40 fue un modelo desarrollado para su uso en carretera abierta, pero con especificaciones cercanas a un automóvil de competición. Su austeridad, el nivel de exigencia que imprime a sus pilotos y su excelente comportamiento dan prueba de ello.

Enzo Ferrari ya era consciente de que se acercaba el fin de su vida, a los 90 años. Estaba enfadado, porque el dominio de Ferrari en las competiciones del motor en todo el mundo había desfallecido con el paso de los años, no había ganado un mundial de F1 desde que lo hiciera Jody David Scheckter en 1979, pero si viera lo que ha echo pilotos como Michael Schumacher, estaría orgullosisimo.

Él mismo pidió a la empresa el desarrollo de un automóvil que hiciera saber a todo el mundo la capacidad que tenían en Maranello para hacer coches competitivos; y para rivalizar contra el Porsche 959 y convertirse en el orgullo de la marca.

El desarrollo técnico corrió a cargo de Nicola Materazzi, y aunque su chasis sigue siendo el clásico tubular de acero, fue el primer Ferrari que añadió refuerzos de materiales compuestos además de contar con tecnología derivada de la F1 y desarrollos derivados también de carreras como LeMans. 

La carrocería fue diseñada por Leonardo Fioravanti que en ese momento trabajaba para Pininfarina. Fue realizada con kevlarfibra de carbonoaluminio y nomex para conseguir resistencia y poco peso. Gracias al tunel del viento de la compañía italiana se consiguió una gran estabilidad en ambos trenes a alta velocidad. A pesar de disponer de un gran alerón trasero y no tener los bajos carenados, el F40 consiguió un Cx de 0.34 en penetración aerodinámica. Su cristal trasero que deja ver su motor (y con branquias para la ventilacion) es una de las señas de identidad que han continuado en la estirpe de deportivos Ferrari.

MOTOR F-40
El motor es un 8 cilindros en V de gasolina y 2,9 litros de cilindrada y 4 válvulas por cilindro (gran parte de la puesta a punto de este motor, basado en el bloque del 288 GTO, se realizó en los prototipos conocidos como 288 Evoluzione). Testigo de su época, este motor dispone de dos turbo-compresores IHI con intercoolers que le brindan la capacidad de desarrollar hasta 478 CV (356 kW). Técnicamente es un automóvil muy radical: no dispone de ABS ni servofreno, no existe sincronización en las marchas y no hay dirección asistida ni ningún otro tipo de ayuda electrónica.

INTERIOR F-40
En el interior se eliminó cualquier tipo de guarnecido interior, se usaron ventanillas correderas de plexiglas (que tras un corto periodo de tiempo se sustituyeron por unas convencionales a peticion de los clientes) y se utilizó la pintura justa para la carrocería. Se llegó al extremo de utilizar una cuerda como tirador para abrir las puertas y se eliminó el equipo de sonido.

La producción del F40 finalizó en 1992 y en 1995 hasta que fue sustituido por el F50, pero hasta que no hubo nueva generación de Ferraris GT1 estos se mantuvieron competitivos.


FERRARI F-40
Se fabricaron 1315 ud, y como buen Ferrari, en su mayoría fueron de color "Rosso Corsa", también los hubo en color "Nero", que para mi, "sono bello, molto bello". La última serie, dotada de catalizador y sistema electrónico de tarado de suspensión, es la menos cotizada por restar pureza al concepto inicial del coche.

FERRARI F-40 (NEGRO)













FERRARI F-40 (NEGRO)













Si hablamos de su rendimiento y prestaciones, el F-40 gracias a la ligereza de su conjunto (1100 kg) y su elevada potencia de 478 CV, el F40 alcanza una velocidad máxima de 324 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5  s. Pero quiza una de las marcas más representativas del potencial del coche sean los 21 segundos que tarda el F40 en recorrer el kilómetro, un tiempo difícil de batir aún hoy. El Porsche 959 y el Lamborghini Diablo fueron sus principales rivales en sus escasos cinco años de producción. A ambos los superó en prestaciones y comportamiento en circuito. Fue tambien el coche mas rapido del mundo hasta la llegada del Jaguar XJ220 y el Bugatti EB110.

EN ESTA FOTO APARECE TODA LA DISTRIBUCIÓN DE UN F-40.

El F40 fue en su día el coche más caro del mundo. En Reino Unido se lanzó a un precio de GBP 193.000 y en España se podía adquirir por 40.000.000 pts (240.000 €). Era aproximadamente un 50% más caro que un Ferrari Testarossa. La versión americana (convenientemente modificada para ser legal en Estados Unidos) salió al mercado a un precio de US$ 400.000. En la reventa, algunos modelos alcanzaron US$ 1,6 millones. En la actualidad, los precios del F40 por lo general rondan los $300.000 / $450.000.

Tengo que decir que se me cayó el alma al suelo después de ver esta foto, un F40 en Dubay, que con unas características y un precio descrito anteriormente, semiabandonado, por no decir otra cosa, en plena calle.

















Después de ver estas imágenes, lo mejor sería pasar a unas curiosidades sobre el F-40:

NICK MASON
Nick Mason, baterista de Pink Floyd y afamado coleccionista de automóviles, prestó su propio F-40, para el desarrollo del McLaren F1, lo que demuestra la posición que ostentaba este deportivo entre sus diseñadores como Gordon Murray (incluso después de su cese de producción).











ENZO FERRARI
Enzo Ferrari, al verlo en vivo por primera vez en su presentación el 21 de Julio de 1987, se quedó tan impresionado que sólo pudo pronunciar: "BELLO, MOLTO BELLO".

También es considerado el último Ferrari de la era pre-electrónica, y el último que vio en vida el Sr. Enzo Ferrari.









JEREMY CLARKSON
Jeremy Clarkson, presentador de Top Gear de la BBC, programa del que soy fan, admitió que el F40 es su deportivo favorito porque lo consigue debido a su simplicidad respecto a los coches deportivos modernos.










Fuente: wikip. priceofhistoys

RUIDOS DEL CUERPO HUMANO

El cuerpo humano es una sinfonía de ruidos, generalmente cacofónicos y con tendencia a oler mal. Los borborigmos de las tripas, los regüeldos, el ligero clic como de ala de mosquito al pestañear... Para escuchar el interior de nuestro cuerpo se utiliza el estetoscopio, o el fonendoscopio, inventado por el médico René T. Hyacinthe Laënnec. Al parecer, a Laënnec, un poco tímido el hombre, le daba vergüenza acercar el oído al pecho de las pacientes, así que un día optó por enrollar su cuaderno de notas a modo de tubo, para evitar ese tipo de contacto.

Sin pretenderlo Laënnec, el ingenioso invento fue catapultado como método principal de exploración médica. Hoy, su uso está siendo sustituido por teléfonos móviles, como el iPhone, con aplicaciones que amplifican nuestros ruidos internos. En pocos meses ya son millones los médicos que se han descargado, por solo 0,59 libras esterlinas (alrededor de 0,72 euros), un programa informático inventado por Peter Bentley, investigador del University College de Londres, que convierte el iPhone de Apple en un estetoscopio perfecto.

A continuación citaremos las mas usuales:

CASTAÑETEO DE DIENTES
Se produce por el movimiento involuntario de la musculatura mandibular en respuesta al frío, fiebre o una situación de estrés y miedo. Se ha calculado que, al castañetear, los dientes chocan entre sí de 240 a 260 veces por minuto. El bruxismo, hábito involuntario de apretar o rechinar los dientes, afecta a entre un 10 y un 20% de la población. Aún no se ha llegado a un acuerdo sobre su causa.









CRUJIDO DE DEDOS
Al doblar bruscamente uno de nuestros dedos, somos capaces de hacerlo crujir como si se partiera una rama seca. Lo que hacemos en realidad es romper pequeñas burbujas de nitrógeno creadas en las propias articulaciones.












VENTOSIDADES
El intestino es capaz de producir sonidos muy poco melodiosos. Un adulto puede expulsar a través de sus ventosidades hasta 2 litros de gases. Por término medio, las personas ventosean una vez cada hora. De todos modos, es mejor vivir a poca altura: una persona sana a nivel del mar genera una media de 15,1 ventosidades al día. A 7.000 m de altura, la cifra se dispara hasta 129,6 emisiones gaseosas. El 99% de las ventosidades son inodoras. Cuando huelen mal es a causa del sulfuro que algunos alimentos como el brécol, la coliflor, la cebolla, el ajo y los productos lácteos contienen en grandes cantidades. Una forma de evitar las malolientes es un invento patentado por B. J. Conart consistente en una compresa que se sitúa bajo el ano. Sus diversas capas de carbón vegetal atrapan los gases.
Ruido malo: si se producen en exceso, pueden ser un síntoma de intolerancia a la lactosa o de que padeces cálculos biliares. Las mujeres también pueden expulsar gases por la vagina. Es lo que se conoce como flato vaginal, y es bastante frecuente en las relaciones sexuales.

CHASQUIDO DE MANDIBULA
Si al masticar nos cruje demasiado la mandíbula, tal vez estamos siendo víctimas de una alteración muy frecuente conocida como trastorno de la articulación temporomandibular.













SILBIDO AL RESPIRAR
Cuando tenemos mocos secos es frecuente que, al respirar, nuestra nariz suene como una flauta dulce. A pesar de lo indecoroso del fenómeno, lo cierto es que es síntoma de buena salud: las membranas están haciendo bien su trabajo excretando una sustancia viscosa que permite retener y recubrir la suciedad y el polvo que inhalamos. Esto recuerda a cómo las ostras fabrican perlas. Los mocos verdes o amarillos pueden ser síntoma de una infección.








ESTORNUDOS
Para despejar las vías nasales, la musculatura del aparato respiratorio genera expulsiones violentas de aire comprimido llamadas estornudos. El aire es expulsado a una velocidad de unos 160 km por hora. Y con el aire también expulsamos saliva. Segregamos 1 litro de saliva al día, suficiente para llenar una botella. Aunque no es tanto como pensamos: un buey llega a 65 l. Donna Griffiths, de Pershore, (Gran Bretaña), empezó a estornudar a los 12 años, en 1981, y siguió hasta 1983. Es decir, que expulsó el equivalente al aire necesario para llenar 8 globos aerostáticos. Solo el primer año, estornudó 1 millón de veces. El trastorno se denomina estornudo paroxístico intratable.
Ruido malo: Algunos estornudos resultan fatales. En 2006, D. Rice, de 18 años, murió por hemorragia cerebral a causa de un ataque de estornudos. En 2004, el bateador de los Chicago Clubs estornudó 2 veces con tanta violencia que se hizo un esguince.
CHASQUIDOS DE SALIVA
Cualquier movimiento de nuestra lengua genera infinidad de microchasquidos producidos por la saliva. Las glándulas salivales pueden proyectar el líquido a 160 kilómetros por hora. Por término medio, segregamos un litro de “babas” al día, lo que supone alrededor de 35.000 litros durante toda la vida. Tal vez nos parezca un poco engorroso, pero, además de ayudarnos a masticar, tragar y digerir la comida, la saliva elimina restos de comida y bacterias, y evita el mal aliento y el deterioro de nuestros dientes. Sin nuestras preciadas “babas”, perderíamos toda la dentadura en seis meses.



VOZ
Las cuerdas vocales vibran entre 80 y 400 veces por segundo. Cuando abandonamos la infancia y llegamos a la pubertad, aparecen cambios en nuestra voz. Es la época en que la voz de los hombres alcanza sus tonos más graves. La hormona testosterona que segregan los testículos provoca el desarrollo de caracteres sexuales, como que salga bigote, pero también produce un ensanchamiento de la laringe. Como en los instrumentos musicales, cuanto más ancho es el tubo, más grave es la nota que da. Por ello, los castrados tienen esa voz tan aguda.
Ruido malo: La claridad, la calidad y el volumen de la voz es una manera de detectar problemas de salud. Fumar puede hacer que las cuerdas vocales se vuelvan más gruesas, lo que provoca la “voz de fumador”.

PITIDOS EN EL OIDO
Este ruido solo podemos escucharlo nosotros. El tinnitus (del latín “tintinear”) es un trastorno en el que nos parece oír pitidos o sonidos que no existen realmente. Hay personas que pueden oír latidos, otras zumbidos, cantos de grillo… Algunos de estos ruidos pueden ser tan altos que entorpecen la vida cotidiana. ¿Imaginas no poder dormir por un ruido que no existe?.
Ruido malo: Algunos pitidos pueden ser síntoma de un exceso de cera o de que tienes alojado algún cuerpo extraño en el oído; o de una infección.

RONCAR
La intensidad de los ronquidos varía entre 35 y 40 decibelios. Pero en mayo de 1993, Kare Walkert emitió unos ronquidos de 93 dB (equivalentes a un camión grande) mientras permanecía ingresada en la unidad de sueño del Hospital Regional de Orebro, en Suecia. Casi el 50% de los adultos ronca en alguna ocasión, y el 25% son roncadores habituales. Los hombres roncan más que las mujeres.
Ruido malo: Excesivos ronquidos pueden revelar que comemos demasiado (el sobrepeso suele aumentar los ronquidos) o que bebemos demasiado. Los ronquidos también pueden ser señal de enfermedad: la apnea.

HIPO
Aparece cuando un estímulo activa los nervios que controlan el diafragma. Durante una crisis se generan entre 15 y 60 hipos por minuto (0,5 s cada uno). Charles Osborne, de Iowa, tuvo un ataque de hipo en 1922 al pesar un cerdo antes de sacrificarlo, según el Libro Guinness de los Récords. Le duró hasta 1990.
Ruido malo: Los hipidos crónicos pueden ser un signo de que bebemos demasiado, o una señal que nos advierte de la posibilidad de un tumor en el esófago.

BORBORIGMOS
El estómago y los intestinos son grandes generadores de ruidos embarazosos. Médicamente son denominados borborigmos. A pesar de todo, estos ruidos son síntoma de salud: significan que el aparato digestivo funciona correctamente. Los producen unas contracciones de las paredes del tracto gastrointestinal que ayudan a empujar los alimentos y los gases a través de nuestro estómago. La razón de que se oigan más cuando tenemos hambre es que, al estar este vacío, no hay alimento que amortigüe el ruido.

ERUPTOS
Si no pudiéramos expulsarlos, los intestinos estarían llenos de gas, las paredes de los intestinos se dilatarían hasta el límite de su capacidad y al final acabarían perforándose. Así que Bart Simpson tenía mucha razón cuando reivindicaba: “La libertad que proclama la Constitución no incluye los eructos.”
El actual campeón del mundo más ruidoso es Paul Hunn, que alcanzó 110 dB en agosto de 2002 (YouTube “Paul Hunn 2002”). Con todo, el ser humano apenas eructa, si nos comparamos con vacas. A pesar de lo que se cree, lo más peligroso para el efecto invernadero no son las ventosidades, sino sus eructos. Producen unos 340 litros de metano al día… ¡Más que un coche!
Ruido malo: Eructar en exceso suele deberse a comer muy deprisa o a ingesta de bebidas carbónicas, pero también puede ser una señal de intolerancia a la lactosa o de trastorno, como úlcera, hernia de hiato…


TOS
Puede alcanzar los 140 km/h al pasar por la garganta. Surgió como manera de despejar el conducto del aire de materias extrañas inhaladas, irritantes químicos y, en el curso de un resfriado, el exceso de secreciones. Tiene un parte voluntaria y otra involuntaria, y existe desde el principio de los tiempos. Pero las pastillas para la tos no llegaron hasta el año 1000 a. C., en Egipto. Los medicamentos que reducen la frecuencia e intensidad de la tos reciben el nombre técnico de antitusígenos, y actúan en el cerebro.




Fuente: Quo